记忆天航
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  •  中国最早专业疏浚机构海河工程局的成立

    海河是华北平原的水利命脉,汇聚九河之水,养育两岸人;同时又以舟楫之利,曾经成为天津的交通命脉。在海河的孕育之下,1897年,中国最早的专业疏浚机构—海河工程局诞生。洋务运动在中国兴起之后,一些官僚商人在“...

    2017-09-20 详情

  •  北京号的建造与昆明湖疏浚

    大家可能都听说过,我局曾有一艘名叫北京号的挖泥船,还在颐和园昆明湖进行过较大规模的清淤疏浚。这其中还有一段制造我国第一艘组合式电动绞吸挖泥船的佳话。1955年,北京市上下水道工程局向交通部航务工程总局疏浚...

    2017-09-20 详情

  •  为中国第一条核潜艇疏挖通道

    揭开尘封的记忆,探寻被历史湮没的光辉岁月,在四十年前,天航人为我国第一代核潜艇疏挖航道的事迹,注定会是被铭记的不朽篇章。秘密受命,为护国重器“开路”1976年,天航局非常荣幸地承担了一个代号为“198”的疏...

    2017-09-20 详情

  •  水下排泥管线敷设的点滴回忆

    我局最初开始着手敷设水下排泥管线是在1958年。当时因海河建闸加宽闸东航道的需要,敷设了一条直径为560毫米长度约90米的水下排泥管线。该管线是全部采用法兰连接的钢管结构,用吊船吊出水面,灌水下沉。由于硬管结...

    2017-09-20 详情

  •  建设号首次自挖自吹的回忆

    耙吸挖泥船建设号装有排泥设备。1958年8月,我局为了发挥该船的效能,就在天津港六米装煤机码头进行了一次吹泥试验。建设号利用在曹妃甸附近挖的粉细砂,接卡原有的4#和5#排泥管线进行吹泥,初步取得了成功。但是,...

    2017-09-20 详情

  •  大沽灯塔的建设

    大沽灯塔的建设天津港是我国外贸比重最大的港口。与世界五大洲一百五十多个国家和地区贸易通商,外轮来往,络绎不绝,加之国内船舶,每年进出港大型船舶有2600余艘之多。一九七八年以前,进离天津港船舶主要靠大沽灯...

    2017-09-20 详情

  •  神奇的“北河”号

    提起“北河”号,天航人都知道它是海河工程局最早从荷兰购进的斗式挖泥船。生产率180m³/小时、斗容0.2m³、装机功率62千瓦、最大挖深5.64米,是一艘再普通不过的早期蒸汽机链斗挖泥船。...

    2017-08-26 详情

  •  航道工作几点回忆

    解放天津时,我是奉命接管“海河工”的。以往长期在农村搞斗争,是名符其实的“土八路”,第一次来到大城市,对机器、对航道是一窃不通,接管工作更不曾搞过。...

    2017-08-26 详情

  •  忆往昔峥嵘岁月稠

    局庆之际,早年天航人工作、生活的一些场景,常常浮现脑海,萦绕心头,现撷取几件小事,也许能折射出他们当年精神风貌之一斑。...

    2017-08-26 详情