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为中国第一条核潜艇疏挖通道

时间:2017-09-20   点击:

为中国第一条核潜艇疏挖通道

揭开尘封的记忆,探寻被历史湮没的光辉岁月,在四十年前,天航人为我国第一代核潜艇疏挖航道的事迹,注定会是被铭记的不朽篇章。

秘密受命,为护国重器“开路”

1976年,天航局非常荣幸地承担了一个代号为“198”的疏浚项目。事后,参与该项目的同事们才得知此次的任务是为中国第一条核潜艇——09艇疏挖进出通道。

09艇是由我国某著名船厂建造的第一条核潜艇,在当时已经成功投入使用。同时,第二代、第三代核潜艇也正在造船厂如火如荼地建造当中,但该厂当时的码头现状很不理想。三个港池两个突堤码头中,只有1.5个泊位满足停靠09艇的条件,雪上加霜的是,该港属于回淤性港口,航道与港池泊位的水深还在逐渐淤浅,导致09艇进出都出现了一定困难,疏浚维护港池航道的任务迫在眉捷。1976年,该厂通过六机部,请求交通部紧急支援,交通部指示天津航道局作为一项重点工程项目来完成。

承担这一任务的是津航浚212船。该船组是一个富有战斗力的光荣集体,他们工作经验丰富,操作水平和管理能力都非常突出,在山东省小清河河口段工程中创造了平均生产率943立方米/时的最高记录。接到任务后,津航浚212船迅速响应,开赴施工地点。

鱼水情深,承担额外工作

该船厂水域与海军某基地毗邻,部队有训练任务,众多舰艇每天都要进出港口。由于现场地理位置的限制,挖泥船施工时水上管线不可避免地挡住了舰艇进出水道,使舰船进出受到一定影响,也进一步影响了施工效率。为了和谐军民关系,保障施工高效进行,在发现基地的使用水域已经淤浅后,船组向部队主管部门表达了愿意无偿为基地清淤想法。部队首长听说非常高兴,同时也指示部队,要密切配合好挖泥船施工。为此,部队加强调度,每天舰艇同时外出,回港时等舰艇到齐后同时进入,对项目工作给予了最大支持,不但如此,部队还经常送鲜鱼慰劳船组,大大改善了工地的生活条件,体现了浓浓的“军民鱼水情”。

舍小顾大,地震中不下火线

   1976年7月28日,唐山市发生了大地震,虽然施工地区没有发生大面积的房屋倒塌,但是也有非常强烈的震感。当时的通信联络被断绝,大家都不知道地震发生在何处,大多数人难免人心慌慌,可津航浚212船组仍然在坚持不懈地工作,一刻也没停顿。挖泥船的陆地管线穿过了厂区,厂内的工人们仍旧能听到管内泥沙流动的声音,这声音,对他们而言已经非常熟悉了。这声音,令在大地震中恐慌的群众们深受感动,大家赞不绝口,都说:“挖泥船的职工是好样的,大地震期间不停产!”,这种工作精神极大地鼓舞了当时的士气。过了四天,有的施工人员才得知,正是自己的家乡唐山发生了大地震,而且唐山市是地震正中心……经过不懈努力,津航浚212船组顺利完成任务,为第一艘国产核潜艇成功疏通了“道路”。

四十多年过去了,当时参加疏浚任务的同事,有的已经故去,但他们那种精神,那种忘我奉献,勇于担当的工作作风,永远镌刻在每一个天航人的心里。

 

 

 


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